top
top
top
 




Timing Race 2 online!

- Download de timing voor Race 2 op Croix

 

 

  • Voor volgend seizoen zijn er enkele wijzigingen in het concept van de NBC.

    Klasse 600, +600 en Naked Bike
    Deze drie klassen rijden samen vijf wedstrijden op dezelfde dagen. Dit doen ze volgens het oude, beproefde recept waarbij alleen het bouwjaar met een jaartje opschuift tot 2004. Verder blijven de wedstrijden plaatsvinden op stille dagen (max. 95 dB) en moet er gereden worden met straatbanden. Bandenwarmers blijven verboden en het aantal droogweerbanden blijft (met uitzondering van de 8u) per race beperkt tot één set. Opgelet: er zijn slechts 60 plaatsen beschikbaar, dus snel zijn is de boodschap! Inschrijven kan vanaf 13 december voor reeds bestaande teams, vanaf 27/12 worden de inschrijvingen opengesteld voor iedereen. Hoe? Simpel, door in de rechte balk door te klikken op ‘inschrijven’. Hoeveel? 2.485 euro voor een volledig seizoen, trainingsdag inclusief.

    Klasse Megabike
    De Megabikes zijn de zware kanonnen van de No Budget CUP en aangezien we opschuiven naar 2004 kunnen ook de 180 pk sterke ZX-10R en YZF-R1 losgelaten worden. Omdat het snelheidsverschil met de tragere 600’s en naked bikes te groot dreigt te worden én omdat deze motoren erg veel inlaatgeluid produceren, werd besloten om deze klasse te laten rijden tijdens de wedstrijden van de Club M.E.T., uiteraard met een heel eigen klassement, prijzen en podia. Voordelen zijn nóg meer rijtijd en geen geluidsbeperking, terwijl de echt competitief ingestelde rijders ook in hun nopjes zullen zijn dat ze bandenwarmers én racerubbers mogen (maar niet hoeven te) gebruiken. Bijkomende opsteker is dat de sponsors van de No Budget CUP voor de NBC-teams die deze stap willen nemen een flink gunstig tarief hebben afgedongen. Zo krijgen de eerste tien NBC Megabikes een extra korting van 500 euro indien ze inschrijven voor een volledig seizoen en in ruil voor het scherpe bedrag van 3.000 euro krijgen ze zo maar eventjes 37u circuittijd! Het doel van de organisatie is om in de toekomst deze formule nog verder uit te breiden, kwestie van een oplossing te bieden aan de geluidsperikelen op het circuit van Zolder die zich nefaster manifesteren op recentere motoren. Pioniers die dit jaar de stap reeds zetten, zijn alvast verzekerd van redactionele aandacht. Niet onbelangrijk in de zoektocht naar sponsors! Ook hier schrijf je in via de button ‘inschrijven’ in de rechter kolom.

  Privacy - Gebruiksvoorwaarden - Hosting door Assist